Zaczynając od składu, C95400 jest klasyfikowany jako brąz aluminiowy, składający się głównie z miedzi (zwykle 83-85%) z aluminium jako kluczowym pierwiastkiem stopowym (około 9-11%). Zawiera również niewielkie ilości żelaza (2-4%) i manganu (1-2%), które zwiększają jego wytrzymałość i stabilność. Natomiast C93200 to brąz cynowy o wysokiej zawartości ołowiu, na bazie miedzi (około 83%) stopionej z cyną (6-8%) i ołowiem (6-8%), wraz z niewielkimi dodatkami (2-4%) i pierwiastków śladowych, takich jak żelazo lub fosfor. Obecność ołowiu w C93200 jest szczególnie godna uwagi, ponieważ nadaje on unikalne właściwości smarne, podczas gdy aluminium w C95400 zwiększa jego wytrzymałość i odporność na korozję.
Właściwości mechaniczne dodatkowo odróżniają te dwa stopy. C95400 wykazuje wysoką wytrzymałość i twardość, z najwyższą wytrzymałością na rozciąganie (UTS) w zakresie od 600 do 710 MPa i granicą plastyczności od 240 do 360 MPa. To sprawia, że jest znacznie silniejszy niż C93200, który ma znacznie niższy UTS wynoszący około 240 MPa i granicę plastyczności około 130 MPa. C95400 oferuje również dobrą ciągliwość i wytrzymałość, dzięki czemu wytrzymuje duże obciążenia i uderzenia, podczas gdy C93200 jest bardziej plastyczny, ale mniej odporny na duże naprężenia, zamiast tego opiera się na zawartości ołowiu w celu poprawy skrawalności i odporności na zużycie w zastosowaniach o niskim i umiarkowanym obciążeniu.
Odporność na korozję to kolejny krytyczny obszar różnicy. C95400 jest wysoce odporny na korozję, szczególnie w trudnych warunkach, takich jak woda morska, chemikalia przemysłowe i atmosfery o wysokiej wilgotności. Wynika to z tworzenia na jego powierzchni ochronnej warstwy tlenku glinu, która hamuje dalsze utlenianie i degradację. W przeciwieństwie do tego, C93200 ma umiarkowaną odporność na korozję, działa odpowiednio w środowisku suchym lub słodkowodnym, ale jest mniej odpowiedni do narażenia na słoną wodę lub agresywne chemikalia. Ołów w C93200 może być również podatny na wymywanie w pewnych warunkach, co ogranicza jego zastosowanie w zastosowaniach, w których odporność na korozję jest najważniejsza.
Gęstość różni się również między tymi dwoma stopami. C95400 ma niższą gęstość około 7,45 g/cm³, dzięki czemu jest lżejszy niż C93200, który ma wyższą gęstość około 8,8 g/cm³ ze względu na obecność ołowiu i cyny, które są gęstszymi pierwiastkami.
Te różnice we właściwościach przekładają się na różne zastosowania. C95400 jest preferowany w ciężkich, korozyjnych środowiskach, takich jak inżynieria morska (do okrętowych, zaworów i rur wody morskiej), sprzęt do przetwarzania chemicznego i komponenty lotnicze, gdzie wytrzymałość i odporność na degradację mają kluczowe znaczenie. Z drugiej strony C93200 jest szeroko stosowany w zastosowaniach łożyskowych i tulejowych, takich jak maszyny samochodowe i przemysłowe, gdzie jego właściwości samosmarujące (z ołowiu) i dobra skrawalność sprawiają, że idealnie nadaje się do zmniejszania tarcia między ruchomymi częściami. Jest również stosowany w kołach zębatych, okładzinach wałów i innych elementach, w których umiarkowana nośność i łatwość wykonania są ważniejsze niż wysoka wytrzymałość lub ekstremalna odporność na korozję.
Podsumowując, chociaż oba są stopami na bazie miedzi, C95400 i C93200 są dostosowane do bardzo różnych celów: C95400 wyróżnia się wytrzymałością i odpornością na korozję w wymagających środowiskach, podczas gdy C93200 stawia na skrawalność i smarowność w zastosowaniach o niskim i umiarkowanym obciążeniu, podatnych na tarcie.
