C-103 Stop niobu

C-103 Stop niobu

Zapotrzebowanie na wysokowydajne, lekkie kosmiczne układy napędowe doprowadziło do szybkich badań nad metalami ogniotrwałymi, które mogą wytrzymać wysoki poziom naprężeń w wysokich temperaturach, a także mają niską temperaturę przejścia od plastyczności do kruchości, aby wytrzymać wysokie częstotliwości i wibracje w niskich temperaturach. Metale spełniające te wymagania to stopy na bazie niobu. Wybrano C-103, aby spełniał wymagania pierwotnego projektu ze względu na jego doskonałą łatwość produkcji. C-103 jest uważany za najbardziej „wybaczalny” stop niobu z punktu widzenia spawania i formowania. Sprzęt, który został zespawany i pokryty powłoką w celu utworzenia spawów TIG o długości do 600 cali (1524 cm), został poddany zginaniu 2T pod kątem -195 (-320 stopnia F) po zakończeniu przez sprzęt swojej pracy cykl.

Chociaż jest uważany za stop pierwszej generacji, po Nb-1 Zr, C-103 został opracowany w celu zastąpienia słabszych stopów, zachowując jednocześnie wymagane właściwości plastyczne i spawalnicze. Ze względu na doskonałe właściwości mechaniczne we wszystkich temperaturach, ten stop niobowo-hafnowo-tytanowy nadaje się do większości zastosowań w silnikach rakietowych w temperaturach do 1482 stopni (2700 stopni F). Szeroko zakrojone testy powlekanych elementów wykazały, że niezawodność niobu znacznie zmniejsza koszty projektu, ponieważ elementy te poddawane są nawet dziesięciokrotnie większej liczbie cykli pracy. Niob pozwala również na znaczną oszczędność masy w porównaniu z wieloma innymi materiałami konstrukcyjnymi silników rakietowych. Metal Technology ma ponad 35 lat doświadczenia w formowaniu, kuciu, spawaniu i obróbce stopu niobu C-103. Jest to jeden z naszych preferowanych materiałów do obróbki.