1. Jakim materiałem jest C61300?
Stosowany głównie w sektorach morskim, przemysłowym i inżynieryjnym ze względu na doskonałą odporność na wodę morską, solanki i korozję atmosferyczną.
Nadaje się do elementów wymagających zarówno integralności strukturalnej, jak i odporności na korozję, takich jak:
Sprzęt morski (zawory, złączki, wały napędowe, części pomp).
Wymienniki ciepła, skraplacze i systemy rurociągów do przetwarzania wody słonej lub chemicznej.
Elementy złączne, koła zębate i precyzyjnie obrobione części.
Jest to powszechnie uznany materiał standardowy na rynkach Ameryki Północnej i międzynarodowych, często stosowany w projektach wymagających niezawodnego działania w trudnych warunkach.
2. Skład chemiczny C61300


3. Kolor powierzchni C61300
W stanie-sfabrykowanym (wykończenie walcowane): Świeżo obrobiony, wytłaczany lub kuty C61300 mapowierzchnia w kolorze jasnozłotym-żółtym do mosiężnego--charakterystyka stopów miedzi-cynku. Wykończenie jest gładkie (w przypadku wypolerowania) lub lekko matowe (w przypadku wyżarzania/obróbki-cieplnej) i ma jednolity odcień.
Naturalna patyna (postarzana/odsłonięta): Pod wpływem powietrza, wilgoci lub wody morskiej powierzchnia tworzy cienką, ochronną patynę (warstwa tlenku). Ta patyna zazwyczaj ewoluuje od złocistej-żółtej dociemniejszy, bardziej matowy brąz-jak brązowy lub zielonkawy-brąz(podobny do postarzanego mosiądzu). Patyna nie jest-korozyjna i działa jak bariera zapobiegająca dalszej degradacji metalu nieszlachetnego.
Powierzchnie poddane obróbce/powlekane: W przypadku specjalnych zastosowań (np. środowiska dekoracyjne lub środowiska o wysokiej-korozyjnej) C61300 może być powlekany (np. chromem, niklem) lub malowany, zmieniając kolor powierzchni w celu dopasowania do wymagań klienta. Jednak pod powłokami pozostaje naturalny kolor bazowy (złoty-żółty mosiądz).







