Jaki jest surowiec Inconel 718?
Kategorie: metal; Metal nieżelazny; Stop nikiel; Superalloy
Opracowany na początku lat 60. XX wieku, In718 jest nadal uważany za materiał z wyboru dla większości komponentów silnika samolotu o temperaturach usług poniżej 1200 stopni F (650 stopni). Inconel 718 to trudny do wytrącania stop nikiel-chromowy zawierający również znaczne ilości żelaza, niobium i molibdenu, a także mniejsze ilości aluminium i tytanu. Łączy odporność na korozję i wysoką wytrzymałość z wyjątkową spawalnością, w tym odpornością na pękanie po spawaniu. Stop ma doskonałą wytrzymałość na pękanie w temperaturach do 1300 stopni F (700 stopni).
Zastosowania: lotnicze, turbiny gazowe, silniki rakietowe, statki kosmiczne, przerywki kosmiczne, reaktory jądrowe, pompy, uszczelnienia pomp turbosprężarki i oprzyrządowanie.
Formy: okrągły, płaski, wytłaczany sekcja, rura, rurka, wywar, płytka, arkusz, pasek i drut.
In718, Inconel 718, Afnor NC 19 Fe NB, UNS N07718; ASTM B637, B670; Sekcje kodu kotła ASME I, III; AMS 5589, AMS 5590, AMS 5596, AMS 5597, AMS 5662, AMS 5663, AMS 5664, AMS 5832, Werkstoff NR. 2.4668; Wl nr. 2.4668; MIL-N -24469; NACE MR -01-75; Aecma PR EN 2404, 2405, 2407, 2408, 2952, 2961, 3219
