Aluminium ma doskonałą odporność na korozję, ponieważ spontanicznie tworzy cienką, ale skuteczną warstwę tlenku, która zapobiega dalszemu utlenianiu. A tlenek aluminium jest nieprzepuszczalny.
Jednak stopy aluminium działają inaczej w środowiskach słonej lub w atmosferze soli fizjologicznej. W takich przypadkach najlepsze stopy dotyczące oporu korozji należą do serii 5000- (5052, 5083, 5383, 5059) i 6000- serii (6082, 6005a, 6063).
Wydajność korozji aluminium międzygranowych i złuszczających
Siła powyżej stopów wzrasta wraz z zawartością magnezu (Mg). Jednak zwykle przy MG przekraczającym 3 procent, ryzyko korozji wzrasta ryzyko korozji. Jest to spowodowane tendencją atomów Mg do wytrącania się jako cząstki anodowej (Mg5al8) na granicach ziarna.
This process occurs during the production of the material, as well as after. It is called sensitization. Sensitization is a very slow process occurring even at room temperature, but significantly faster at higher temperatures (>65 stopni). Jednak przy użyciu odpowiednich elementów stopowych i przepisie produkcyjnym, to zwiększone ryzyko można wyeliminować.
Testowanie wydajności korozji międzygranowej i eksfoliacji stopu aluminium odbywa się za pomocą testów NAMLT i zasobów, określonych w standardzie ASTM B928 dla „produktów wysokiego stopu magnezu aluminium dla usług morskich i podobnych środowisk”.
Odporne na korozję stopy aluminium w morskiej i morskiej
Oprócz wyboru odpowiedniego stopu aluminium, oto kilka wskazówek, aby zapewnić długotrwałą strukturę aluminiową w środowiskach morskich i morskich:
Tam, gdzie w kombinacji stosuje się różne metale, korozję galwaniczną można zapobiec poprzez elektryczne izolowanie ich od siebie. Izolacja musi przełamać cały kontakt między metali. Ta ustalona metoda jest również stosowana do łączenia kołnierzy rur na morzu. Kolejną alternatywą izolacyjną jest użycie wosku uszczelniającego lub czapek na głowicy śruby, nakrętkach i podkładkach.
Użyj jakości 4- (316L lub 1.4571) STAL nierdzewnych lub aluminiowych nitów.
Na łodziach aluminiowych zapobiegaj dodatkowym prądom elektrycznym na metalowych częściach łodzi, nie uziemiaj struktury łodzi i użyj transformatora izolacyjnego do połączenia brzegowego.
Unikaj kontaktu galwanicznego ze stalą węglową.
Malarstwo używane jako izolator powinien być nakładany tylko na powierzchnię katodową.
Korzystne jest naturalne czyszczenie powierzchni przez deszcz.
Należy unikać stałej wilgoci w szczelinach.
W strefie zanurzonej około 10 procent anod ofiarnych (cynk, magnez) niezbędnych do ochrony stali węglowej zapewnia skuteczną ochronę aluminium.
